1. Kabel nije u potpunosti priključen na oba kraja - pokušajte isključiti kabel i zatim ga čvrsto uključiti ponovno kako biste provjerili je li veza potpuna.
2. Mjerač vremena odgode u automobilu - Ako kupčev automobil ima postavljen raspored, punjenje se možda neće dogoditi.
Ograničavajući čimbenik u nazivnoj snazi obično je priključak na mrežu - ako imate standardno kućno jednofazno napajanje (230 V), nećete moći postići brzinu punjenja veću od 7,4 kW.Čak i uz standardnu komercijalnu 3-faznu vezu, nazivna snaga za AC punjenje ograničena je na 22kW.
Pretvara struju iz izmjenične u istosmjernu i zatim je dovodi u akumulator automobila.Ovo je danas najčešći način punjenja električnih vozila i većina punjača koristi izmjeničnu struju.
AC punjači općenito se nalaze kod kuće, na radnom mjestu ili na javnim mjestima i punit će EV na razinama od 7,2 kW do 22 kW.Glavna prednost AC stanica je njihova pristupačnost.Oni su 7x-10x jeftiniji od DC stanica za punjenje s istim performansama.
Koliki je ulazni napon za DC brzi punjač?Trenutačno dostupni DC brzi punjači zahtijevaju ulaze od najmanje 480 volti i 100 ampera, ali noviji punjači mogu do 1000 volti i 500 ampera (do 360 kW).
Za razliku od AC punjača, DC punjač ima pretvarač unutar samog punjača.To znači da može napajati izravno bateriju automobila i ne treba ugrađeni punjač za pretvorbu.DC punjači su veći, brži i predstavljaju uzbudljivi napredak kada su u pitanju električna vozila.
Iako je AC punjenje popularnije, DC punjač ima više prednosti: brži je i napaja se izravno u akumulator vozila.Ova je metoda uobičajena u blizini autocesta ili javnih stanica za punjenje, gdje imate ograničeno vrijeme za punjenje.
Može li DC-DC punjač ikada isprazniti bateriju?DCDC koristi relej za pokretanje napona spojen na strujni krug paljenja tako da DCDC pokreće samo kada alternator vozila puni bateriju za pokretanje, tako da će raditi samo tijekom vožnje i neće prazniti bateriju.
Jedan od najvažnijih čimbenika koje treba uzeti u obzir pri odabiru prijenosnog EV auto punjača je brzina punjenja.Brzina punjenja će odrediti koliko brzo se baterija vašeg EV-a može ponovno napuniti.Dostupne su 3 glavne razine punjenja, razina 1, razina 2 i razina 3 (DC brzo punjenje).Ako trebate prijenosni uređaj razine 2, CHINAEVSE će biti vaš prvi izbor.
Većina električnih vozila može primiti oko 32 ampera, dodajući oko 25 milja dometa po satu punjenja, tako da je stanica za punjenje od 32 ampera dobar izbor za mnoga vozila.Možda ćete također htjeti povećati brzinu ili se pripremiti za svoje sljedeće vozilo s bržim punjačem od 50 ampera koji može dodati oko 37 milja dometa u sat vremena.
preporučujemo da se držite kućnog punjača od 7,4 kW jer 22 kW ima skupe troškove i ne može svatko iskoristiti prednosti.Međutim, to ovisi o vašim osobnim i/ili kućnim potrebama punjenja.Ako imate više vozača električnih vozila u vašem kućanstvu, punjač za EV od 22kW mogao bi biti idealan za dijeljenje.
Razlika između 7kW i 22kW EV punjača je brzina kojom pune bateriju.Punjač od 7kW će puniti bateriju sa 7 kilovata na sat, dok će punjač od 22kW puniti bateriju sa 22 kilovata na sat.Brže vrijeme punjenja punjača od 22kW rezultat je veće izlazne snage.
Tip A omogućuje okidanje za preostale izmjenične i pulsirajuće istosmjerne struje, dok tip B također osigurava okidanje za glatke istosmjerne struje osim rezidualnih izmjeničnih i pulsirajućih istosmjernih struja.Obično će tip B biti skuplji od tipa A, CHINAEVSE može pružiti obje vrste prema zahtjevima klijenata.
Da, posjedovanje stanice za punjenje električnih vozila odlična je poslovna prilika.Iako ne možete očekivati nečuvene količine profita od samog punjenja, možete usmjeriti promet u svoju trgovinu.A veći promet znači više mogućnosti prodaje.
Dok svaki krajnji korisnik može registrirati i aktivirati do 10 RFID oznaka za 10 vozila, samo jedno vozilo može biti povezano s jednom krajnjom RFID oznakom u isto vrijeme.
Sustav upravljanja punjenjem električnih vozila je end-to-end softversko rješenje za upravljanje operacijama punjenja električnih vozila, naplatom punjenja električnih vozila, upravljanje energijom, upravljanje vozačima električnih vozila i upravljanje voznim parkom električnih vozila.Omogućuje igračima u industriji punjenja električnih vozila da minimiziraju TCO, povećaju prihode i poboljšaju iskustvo punjenja vozača električnih vozila.Obično klijenti trebaju pronaći lokalnog dobavljača, iako CHINAEVSE ima vlastiti CMS sustav.