1. Kabel nije potpuno priključen na oba kraja - Pokušajte odspojiti kabel, a zatim ga ponovno čvrsto uključiti kako biste provjerili je li veza dovršena.
2. Mjerač vremena odgode u automobilu - Ako automobil kupca ima postavljen raspored, punjenje se možda neće dogoditi.
Ograničavajući faktor nazivne snage obično je priključak na mrežu - ako imate standardni kućni jednofazni (230 V) napon, nećete moći postići brzinu punjenja veću od 7,4 kW. Čak i sa standardnim komercijalnim trofaznim priključkom, nazivna snaga za AC punjenje ograničena je na 22 kW.
Pretvara izmjeničnu struju u istosmjernu, a zatim je puni u akumulator automobila. Ovo je danas najčešća metoda punjenja električnih vozila i većina punjača koristi izmjeničnu struju.
AC punjači se obično nalaze kod kuće, na radnom mjestu ili u javnim prostorima i punit će električno vozilo snagom od 7,2 kW do 22 kW. Glavna prednost AC stanica je njihova pristupačna cijena. 7x-10x su jeftinije od DC stanica za punjenje s istim performansama.
Koji je ulazni napon za DC brzi punjač? Trenutno dostupni DC brzi punjači zahtijevaju ulaze od najmanje 480 volti i 100 ampera, ali noviji punjači mogu postići do 1000 volti i 500 ampera (do 360 kW).
Za razliku od AC punjača, DC punjač ima pretvarač unutar samog punjača. To znači da može napajati bateriju automobila izravno i ne treba mu ugrađeni punjač za pretvorbu. DC punjači su veći, brži i predstavljaju uzbudljiv proboj kada su u pitanju električna vozila.
Iako je AC punjenje popularnije, DC punjač ima više prednosti: brži je i napaja bateriju vozila izravno. Ova metoda je uobičajena u blizini autocesta ili javnih punionica, gdje imate ograničeno vrijeme za punjenje.
Može li DC-DC punjač ikada isprazniti bateriju? DCDC koristi relej za pokretanje napona spojen u strujni krug paljenja tako da se DCDC pokreće samo kada alternator vozila puni bateriju startera, tako da će raditi samo tijekom vožnje i neće prazniti vašu bateriju.
Jedan od najvažnijih čimbenika koje treba uzeti u obzir pri odabiru prijenosnog punjača za električna vozila je brzina punjenja. Brzina punjenja odredit će koliko brzo se baterija vašeg električnog vozila može napuniti. Dostupne su 3 glavne razine punjenja: razina 1, razina 2 i razina 3 (brzo punjenje istosmjernom strujom). Ako vam je potreban prijenosni punjač razine 2, CHINAEVSE će biti vaš prvi izbor.
Većina električnih vozila može primiti oko 32 ampera, što dodaje oko 40 kilometara dometa po satu punjenja, pa je stanica za punjenje od 32 ampera dobar izbor za mnoga vozila. Također biste mogli povećati brzinu ili se pripremiti za sljedeće vozilo s bržim punjačem od 50 ampera koji može dodati oko 60 kilometara dometa u satu.
Preporučujemo da se držite kućnog punjača od 7,4 kW jer 22 kW dolazi s visokim troškovima i ne mogu svi iskoristiti njegove prednosti. Međutim, to ovisi o vašim individualnim i/ili kućanskim potrebama za punjenjem. Ako u kućanstvu imate više vozača električnih vozila, punjač za električna vozila od 22 kW mogao bi biti idealan za dijeljenje.
Razlika između punjača za električna vozila od 7 kW i 22 kW je u brzini punjenja baterije. Punjač od 7 kW punit će bateriju brzinom od 7 kilovata na sat, dok će punjač od 22 kW puniti bateriju brzinom od 22 kilovata na sat. Brže vrijeme punjenja punjača od 22 kW posljedica je veće izlazne snage.
Tip A omogućuje isključivanje za preostale izmjenične i pulsirajuće istosmjerne struje, dok tip B također osigurava isključivanje za glatke istosmjerne struje osim preostalih izmjeničnih i pulsirajućih istosmjernih struja. Obično će tip B biti skuplji od tipa A, CHINAEVSE može isporučiti oba tipa prema zahtjevima klijenata.
Da, posjedovanje stanice za punjenje električnih vozila izvrsna je poslovna prilika. Iako ne možete očekivati ogromnu zaradu od samog punjenja, možete usmjeriti promet u svoju trgovinu. A veći promet znači više prodajnih prilika.
Iako svaki krajnji korisnik može registrirati i aktivirati do 10 RFID oznaka za 10 vozila, samo jedno vozilo može biti povezano s jednom krajnjom RFID oznakom istovremeno.
Sustav za upravljanje punjenjem električnih vozila je cjelovito softversko rješenje za upravljanje operacijama punjenja električnih vozila, naplatu punjenja električnih vozila, upravljanje energijom, upravljanje vozačima električnih vozila i upravljanje voznim parkom električnih vozila. Omogućuje igračima u industriji punjenja električnih vozila da minimiziraju ukupne troškove vlasništva (TCO), povećaju prihode i poboljšaju iskustvo punjenja vozača električnih vozila. Klijenti obično trebaju pronaći lokalnog dobavljača, iako CHINAEVSE ima vlastiti CMS sustav.