Koliko je vremena potrebno da se novo energetsko električno vozilo potpuno napuni?

Koliko je vremena potrebno da se novo energetsko električno vozilo potpuno napuni?
Postoji jednostavna formula za vrijeme punjenja novih električnih vozila:
Vrijeme punjenja = Kapacitet baterije / Snaga punjenja
Prema ovoj formuli možemo grubo izračunati koliko će vremena trebati da se potpuno napuni.
Uz kapacitet baterije i snagu punjenja, koji su izravno povezani s vremenom punjenja, uravnoteženo punjenje i temperatura okoline također su uobičajeni čimbenici koji utječu na vrijeme punjenja.

1. Kapacitet baterije
Kapacitet baterije jedan je od važnih pokazatelja za mjerenje performansi novih energetskih električnih vozila.Jednostavno rečeno, što je veći kapacitet baterije, veći je čisto električni domet krstarenja automobila i dulje je potrebno vrijeme punjenja;što je manji kapacitet baterije, manji je čisto električni domet krstarenja automobila i kraće je potrebno vrijeme punjenja. Kapacitet baterije čisto električnih novih energetskih vozila obično je između 30 kWh i 100 kWh.
primjer:
① Kapacitet baterije Chery eQ1 je 35kWh, a trajanje baterije je 301 kilometar;
② Kapacitet baterije autonomne verzije Tesla Model X je 100 kWh, a domet krstarenja također doseže 575 kilometara.
Kapacitet baterije plug-in novog energetskog hibridnog vozila relativno je malen, općenito između 10 kWh i 20 kWh, tako da je njegov čisto električni domet krstarenja također nizak, obično 50 do 100 kilometara.
Za isti model, kada su težina vozila i snaga motora u osnovi iste, što je veći kapacitet baterije, veći je domet krstarenja.

Verzija BAIC New Energy EU5 R500 ima trajanje baterije od 416 kilometara i kapacitet baterije od 51 kWh.Verzija R600 ima trajanje baterije od 501 kilometar i kapacitet baterije od 60,2kWh.

2. Snaga punjenja
Snaga punjenja još je jedan važan pokazatelj koji određuje vrijeme punjenja.Za isti automobil, što je veća snaga punjenja, potrebno je kraće vrijeme punjenja.Stvarna snaga punjenja novog energetskog električnog vozila ima dva faktora utjecaja: maksimalnu snagu gomile za punjenje i maksimalnu snagu AC punjenja električnog vozila, a stvarna snaga punjenja uzima manju od ove dvije vrijednosti.
A. Maksimalna snaga gomile za punjenje
Uobičajene snage AC EV punjača su 3,5kW i 7kW, maksimalna struja punjenja 3,5kW EV punjača je 16A, a maksimalna struja punjenja 7kW EV punjača je 32A.

B. Maksimalna snaga punjenja električnog vozila AC
Ograničenje najveće snage za punjenje izmjeničnom strujom električnih vozila s novom energijom uglavnom se odražava u tri aspekta.
① AC priključak za punjenje
Specifikacije za AC priključak za punjenje obično se nalaze na naljepnici EV priključka.Za čisto električna vozila, dio sučelja za punjenje je 32 A, tako da snaga punjenja može doseći 7 kW.Postoje i neki čisto električni priključci za punjenje vozila sa 16 A, kao što je Dongfeng Junfeng ER30, čija je maksimalna struja punjenja 16 A i snaga 3,5 kW.
Zbog malog kapaciteta baterije, plug-in hibridno vozilo opremljeno je 16A AC sučeljem za punjenje, a maksimalna snaga punjenja je oko 3,5kW.Mali broj modela, kao što je BYD Tang DM100, opremljen je 32A AC sučeljem za punjenje, a maksimalna snaga punjenja može doseći 7kW (oko 5,5kW mjereno od strane vozača).

② Ograničenje snage ugrađenog punjača
Kada koristite AC EV punjač za punjenje novih električnih vozila, glavne funkcije AC EV punjača su napajanje i zaštita.Dio koji vrši pretvorbu energije i pretvara izmjeničnu struju u istosmjernu za punjenje baterije je ugrađeni punjač.Ograničenje snage ugrađenog punjača izravno će utjecati na vrijeme punjenja.

Na primjer, BYD Song DM koristi 16A AC sučelje za punjenje, ali maksimalna struja punjenja može doseći samo 13A, a snaga je ograničena na oko 2,8kW~2,9kW.Glavni razlog je taj što ugrađeni punjač ograničava maksimalnu struju punjenja na 13 A, pa iako se za punjenje koristi gomila za punjenje od 16 A, stvarna struja punjenja je 13 A, a snaga je oko 2,9 kW.

Osim toga, iz sigurnosnih i drugih razloga, neka vozila mogu postaviti ograničenje struje punjenja putem središnje kontrole ili mobilne APP.Kao što je Tesla, ograničenje struje može se postaviti putem središnje kontrole.Kada gomila za punjenje može pružiti maksimalnu struju od 32 A, ali je struja punjenja postavljena na 16 A, tada će se puniti na 16 A.U biti, postavka snage također postavlja ograničenje snage ugrađenog punjača.

Ukratko: kapacitet baterije standardne verzije model3 je oko 50 KWh.Budući da ugrađeni punjač podržava maksimalnu struju punjenja od 32 A, glavna komponenta koja utječe na vrijeme punjenja je gomila AC punjača.

3. Izjednačujući naboj
Uravnoteženo punjenje odnosi se na nastavak punjenja određeno vrijeme nakon završetka općeg punjenja, a sustav upravljanja visokonaponskim paketom baterija uravnotežit će svaku ćeliju litijske baterije.Balansirano punjenje može učiniti da napon svake baterije bude u osnovi isti, čime se osigurava ukupna izvedba visokonaponske baterije.Prosječno vrijeme punjenja vozila može biti oko 2 sata.

4. Temperatura okoline
Pogonska baterija novog energetskog električnog vozila je ternarna litijeva baterija ili litij željezo fosfatna baterija.Kada je temperatura niska, brzina kretanja litijevih iona unutar baterije se smanjuje, kemijska reakcija usporava, a vitalnost baterije je slaba, što će dovesti do produljenog vremena punjenja.Neka vozila će zagrijati bateriju na određenu temperaturu prije punjenja, što će također produljiti vrijeme punjenja baterije.

Iz gornjeg se može vidjeti da je vrijeme punjenja dobiveno iz kapaciteta baterije/snage punjenja u osnovi isto kao i stvarno vrijeme punjenja, gdje je snaga punjenja manja od snage gomile za punjenje izmjenične struje i snage uključenja -pločni punjač.S obzirom na ravnotežno punjenje i temperaturu okoline punjenja, odstupanje je u osnovi unutar 2 sata.