Ujutro 19. lipnja po pekinškom vremenu, prema izvješćima, tvrtke za punjenje električnih vozila u Sjedinjenim Državama oprezne su u vezi s Teslinom tehnologijom punjenja koja postaje glavni standard u Sjedinjenim Državama. Prije nekoliko dana, Ford i General Motors rekli su da će usvojiti Teslinu tehnologiju punjenja, ali ostaju pitanja o tome kako će se postići interoperabilnost između standarda punjenja.
Tesla, Ford i General Motors zajedno kontroliraju više od 60 posto američkog tržišta električnih vozila. Dogovor između tvrtki mogao bi Teslinu tehnologiju punjenja, poznatu kao North American Charging Standard (NACS), učiniti dominantnim standardom punjenja automobila u Sjedinjenim Državama. Dionice Tesle porasle su u ponedjeljak za 2,2%.
Sporazum također znači da tvrtke poput ChargePointa, EVgoa i Blink Charginga riskiraju gubitak kupaca ako nude samoCCS punjenjesustavi. CCS je standard naplate koji podržava američka vlada i koji konkurira NACS-u.
Bijela kuća je u petak izjavila da stanice za punjenje električnih vozila koje pružaju Tesla priključke za punjenje imaju pravo na milijarde dolara američkih saveznih subvencija sve dok podržavaju i CCS priključke. Cilj Bijele kuće je promovirati postavljanje stotina tisuća stupova za punjenje, što smatra sastavnim dijelom promicanja popularnosti električnih vozila.
Proizvođač punjačkih stupova ABB E-mobility North America, podružnica švicarskog elektroenergetskog diva ABB-a, također će ponuditi opciju za NACS sučelje za punjenje, a tvrtka trenutno dizajnira i testira srodne proizvode.
Asaf Nagler, potpredsjednik tvrtke za vanjske poslove, rekao je: „Vidimo veliki interes za integraciju NACS sučelja za punjenje u naše stanice za punjenje i opremu. Kupci se svi pitaju: 'Kada ćemo dobiti ovaj proizvod?'“ „Ali zadnje što želimo je žuriti pronaći nesavršeno rješenje. Još uvijek ne razumijemo u potpunosti sva ograničenja samog Teslinog punjača.“
Schneider Electric America također osigurava hardver i softver za punjenje električnih vozila. Interes za integraciju NACS priključaka za punjenje porastao je otkako su Ford i GM objavili odluku, rekao je izvršni direktor tvrtke Ashley Horvat.
Blink Charging je u ponedjeljak izjavio da će predstaviti novi uređaj za brzo punjenje koji koristi Tesla sučelje. Isto vrijedi i za ChargePoint i TritiumDCFCEVgo je izjavio da će integrirati NACS standard u svoju mrežu brzih punionica.
Pod utjecajem najave suradnje u punjenju između tri velika automobilska diva, cijene dionica nekoliko tvrtki za punjenje automobila naglo su pale u petak. Međutim, neke su dionice u ponedjeljak smanjile dio svojih gubitaka nakon što su najavile integraciju NACS-a.
Na tržištu još uvijek postoji zabrinutost oko toga koliko će glatko standardi NACS i CCS biti međusobno kompatibilni i hoće li istovremeno promicanje oba standarda naplate na tržištu povećati troškove za dobavljače i korisnike.
Ni glavni proizvođači automobila ni američka vlada nisu objasnili kako će se postići interoperabilnost dvaju standarda niti kako će se obračunavati naknade.
„Još ne znamo sasvim kako će iskustvo punjenja izgledati u budućnosti“, rekao je Aatish Patel, suosnivač proizvođača punjača XCharge North America.
Proizvođači i operateri stanica za punjenjeprimijetili su nekoliko problema s interoperabilnosti: mogu li Tesline superpunjače osigurati prikladno brzo punjenje za vozila visokog napona i jesu li Teslini kabeli za punjenje dizajnirani tako da odgovaraju sučelju za punjenje nekih automobila.
Teslinsuper stanice za punjenjeduboko su integrirani s Teslinim vozilima, a alati za plaćanje također su povezani s korisničkim računima, tako da korisnici mogu besprijekorno puniti i plaćati putem Tesline aplikacije. Tesla također nudi adaptere za napajanje koji mogu puniti automobile na punionicama koje nisu Tesla i otvorila je Superchargere za korištenje u vozilima koja nisu Tesla.
„Ako ne posjedujete Teslu i želite koristiti Supercharger, nije baš jasno. Koliko Tesline tehnologije Ford, GM i drugi proizvođači automobila žele ugraditi u svoje proizvode kako bi to učinili besprijekornim ili će to učiniti na manje besprijekoran način, omogućujući kompatibilnost s većom mrežom za punjenje?“ rekao je Patel.
Bivši zaposlenik Tesle koji je radio na razvoju kompresora rekao je da bi integracija NACS standarda punjenja kratkoročno povećala troškove i složenost, ali s obzirom na to da Tesla može donijeti više vozila i bolje korisničko iskustvo, vlada mora podržati ovaj standard.
Bivši zaposlenik Tesle trenutno radi za tvrtku za punjenje. Tvrtka, koja razvija CCS tehnologiju punjenja, "ponovno procjenjuje" svoju strategiju zbog Teslinog partnerstva s GM-om.
„Teslin prijedlog još nije standard. Ima dug put pred sobom prije nego što postane standard“, rekao je Oleg Logvinov, predsjednik CharIN North America, industrijske skupine koja promiče standard punjenja CCS.
Logvinov je također izvršni direktor tvrtke IoTecha, dobavljača komponenti za punjenje električnih vozila. Rekao je da CCS standard zaslužuje podršku jer ima više od desetak godina suradnje s nekoliko dobavljača.
Vrijeme objave: 10. srpnja 2023.