Uvod u standarde konektora za punjenje EV

Prije svega, konektori za punjenje podijeljeni su na DC konektor i AC konektor.DC konektori su s visokom strujom, visokom snagom punjenja, koji su općenito opremljeni brzim punionicama za nova energetska vozila.Kućanstva su općenito punjača za izmjeničnu struju ili prijenosni kabeli za punjenje.

1. AC EV konektori za punjenje
Uvod u standarde konektora za punjenje EV (1)
Uglavnom postoje tri tipa, tip 1, tip 2, GB/T, koji se također može nazvati američki standard, europski standard i nacionalni standard.Naravno, Tesla ima svoje standardno sučelje za punjenje, ali pod pritiskom, Tesla je također počela mijenjati vlastite standarde ovisno o situaciji na tržištu kako bi svoje automobile učinila prikladnijim za tržište, baš kao što domaće Tesle moraju biti opremljene nacionalnim standardnim priključkom za punjenje .

Uvod u standarde konektora za punjenje EV (2)

①Tip 1: SAE J1772 sučelje, također poznato kao J-konektor

U osnovi, Sjedinjene Države i zemlje s bliskim vezama sa Sjedinjenim Državama (kao što su Japan i Južna Koreja) koriste tip 1 američkih standardnih pištolja za punjenje, uključujući prijenosne pištolje za punjenje koji se nose na AC stupovima za punjenje.Stoga, kako bi se prilagodio ovom standardnom sučelju za punjenje, Tesla je također morao osigurati adapter za punjenje kako bi Tesla automobili mogli koristiti javnu hrpu za punjenje tipa 1 priključka za punjenje.

Tip 1 pruža uglavnom dva napona punjenja, 120 V (Razina 1) i 240 V (Razina 2)

Uvod u standarde konektora za punjenje EV (3)

②Tip 2: IEC 62196 sučelje

Tip 2 je novi standard sučelja za energetska vozila u Europi, a nazivni napon je općenito 230 V.Gledajući sliku, možda je malo slična nacionalnom standardu.Zapravo, lako ga je razlikovati.Europski standard sličan je pozitivu, a crni dio je izdubljen, što je suprotno od nacionalnog standarda.

Uvod u standarde konektora za punjenje EV (4)

Od 1. siječnja 2016. moja zemlja propisuje da sve dok priključci za punjenje svih marki novih energetskih vozila proizvedenih u Kini moraju ispunjavati nacionalni standard GB/T20234, tako da nova energetska vozila proizvedena u Kini nakon 2016. ne moraju biti uzeta u obzir priključak za punjenje koji im odgovara.Problem neprilagođenosti nacionalnom standardu, jer je standard unificiran.

Nazivni napon nacionalnog standardnog AC punjača općenito je 220 V kućnog napona.

Uvod u standarde konektora za punjenje EV (5)

2. DC EV priključak za punjenje

DC EV konektori za punjenje općenito odgovaraju AC EV konektorima, a svaka regija ima svoje standarde, s izuzetkom Japana.DC priključak za punjenje u Japanu je CHAdeMO.Naravno, ne koriste svi japanski automobili ovaj DC priključak za punjenje, a samo neka nova energetska vozila iz Mitsubishija i Nissana koriste sljedeći CHAdeMO DC priključak za punjenje.

Uvod u standarde konektora za punjenje EV (6)

Drugi su američki standard tipa 1 koji odgovara CCS1: uglavnom dodajte par rupa za punjenje jake struje ispod.

Uvod u standarde konektora za punjenje EV (7)

Europski standard tipa 1 odgovara CCS2:

Uvod u standarde konektora za punjenje EV (8)

I naravno naš vlastiti DC standard punjenja:
Nazivni napon DC punjača je općenito iznad 400 V, a struja doseže nekoliko stotina ampera, tako da općenito govoreći, nije za kućanstvo.Smije se koristiti samo na stanicama za brzo punjenje kao što su trgovački centri i benzinske postaje.


Vrijeme objave: 30. svibnja 2023