Godine 2022. kineski izvoz automobila dosegnut će 3,32 milijuna, nadmašivši Njemačku i postati drugi najveći svjetski izvoznik automobila.Prema podacima Glavne carinske uprave koje je prikupilo Kinesko udruženje proizvođača automobila, u prvom tromjesečju ove godine Kina je izvezla oko 1,07 milijuna vozila, što je povećanje od 58,1% na godišnjoj razini, nadmašivši japanski izvoz automobila tijekom u istom razdoblju i postao najveći svjetski izvoznik automobila.
Prošle je godine kineski izvoz električnih vozila dosegnuo 679 000 jedinica, što je povećanje od 1,2 puta u odnosu na prethodnu godinu, a vanjska trgovina odgomile za punjenjenastavio cvjetati.Podrazumijeva se da je trenutna nova hrpa za punjenje energetskih vozila vanjskotrgovinski proizvod s najvišom stopom konverzije na platformi prekogranične e-trgovine moje zemlje.U 2022. potražnja za inozemnim gomilama za punjenje povećat će se za 245%;Samo u ožujku ove godine potražnja za inozemnim kupnjama uređaja za punjenje porasla je za 218%.
“Od srpnja 2022. prekomorski izvoz pilota za punjenje postupno je eksplodirao.To je povezano s pozadinom uvođenja višestrukih politika iz Europe i Sjedinjenih Država kako bi se uhvatio korak s razvojem nove kineske industrije energetskih vozila.”Su Xin, predsjednik i izvršni direktor Energy Timesa, rekao je u intervjuu s novinarima.
Tong Zongqi, glavni tajnik ogranka za punjenje i zamjenu Kineske udruge proizvođača automobila i zamjenik glavnog tajnika Kineskog saveza za promicanje infrastrukture za punjenje električnih vozila, rekao je novinarima da trenutačno postoje dva načina na koje tvrtke koje se bave punjenjem gomile mogu "izaći na globalnu razinu ”.Jedan je korištenje inozemnih dilerskih mreža ili povezanih resursa za vlastiti izvoz;
Globalno, izgradnja infrastrukture za punjenje postala je polazište za mnoge zemlje i regije za snažno promicanje provedbe novih strategija energetskih vozila.Politike infrastrukture za punjenje koje su izdale Europa i Sjedinjene Države jasne su i pozitivne, sa svrhom „povratka na prvo mjesto“ u konkurenciji industrije novih energetskih vozila.Prema mišljenju Su Xina, u sljedećih 3 do 5 godina očekuje se da će glavni dio globalne infrastrukture za punjenje novih energetskih vozila biti dovršen.Tijekom ovog vremenskog razdoblja, tržište će brzo rasti, a zatim će se stabilizirati i biti na razumnoj ljestvici razvoja.
Podrazumijeva se da na platformi Amazon postoje mnoge kineske tvrtke koje su uživale u online bonusu "izlaska na globalno tržište", a Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (u daljnjem tekstu "Coens") jedna je od njih.Od pokretanja poslovanja na platformi Amazon 2017., Cohens je usvojio vlastiti brend "going overseas", postavši prva kompanija za punjenje u Kini i četiri vodeće u svijetu koje ispunjavaju tri europska električna standarda.U očima ljudi iz industrije ovaj je primjer dovoljan da pokaže da se kineske tvrtke mogu osloniti na vlastitu snagu u izgradnji globalnih robnih marki na prekomorskim tržištima putem internetskih kanala.
Stupanj "involucije" na domaćem tržištu gomila za punjenje očit je svima u industriji.S obzirom na to, istraživanje prekomorskih tržišta nije samo strateška potreba Nuggetsovog globalnog tržišta “plavog oceana”, već i način da se stvori još jedan “krvavi put” od domaće tržišne konkurencije.Sun Yuqi, direktor tvrtke Shenzhen ABB, već 8 godina radi na polju nabojnih pilota.Svjedočio je različitim vrstama tvrtki “izvan kruga” u konkurenciji na domaćem tržištu, sve dok svoje “bojno polje” ne prošire u inozemstvo.
Koje su prednosti "izlaska" domaćih poduzeća za punjenje pilota?
Prema mišljenju Zhanga Sainana, direktora ključnih kupaca otvaranja Amazonove globalne trgovine, konkurentska prednost kineske industrije novih energetskih vozila na globalnom tržištu uglavnom dolazi od "dividende" stanovništva i talenata.„Lanac opskrbe na visokoj razini i industrijski klasteri mogu podržati kineske tvrtke u proizvodnji vodećih proizvoda na učinkovit način.U području nabijanja pilota, tehnološki smo daleko ispred industrije.S tehničkim prednostima, zajedno s vodećim temeljima aplikacija i velikim timom inženjera, možemo dovršiti isporuku fizičkih proizvoda i pružiti usluge za njih.”On je rekao.
Uz tehnologiju i opskrbni lanac, valja spomenuti i troškovne prednosti.“Ponekad, europski kolege razgovaraju s nama i pitaju o cijeni nacionalnog standarda DC gomile za punjenje.Odgovaramo polušaljivo, sve dok je simbol eura zamijenjen RMB-om, odgovor je.Svi vide kolika je razlika u cijeni.”Sun Yuqi je rekao novinarima da je tržišna cijenaAC punjenje hrpeu Sjedinjenim Državama iznosi 700-2000 američkih dolara, au Kini 2000-3000 juana.“Domaće tržište je jako 'volumensko' i teško je zaraditi.Svatko može ići samo na strana tržišta kako bi ostvario visoku zaradu.”Izvor iz industrije koji nije želio biti imenovan otkrio je novinarima da je izbjegavanje oštre unutarnje konkurencije i odlazak u inozemstvo izlaz za razvoj domaćih tvrtki za punjenje pilota.
Međutim, izazovi se ne mogu podcijeniti.S obzirom na izazove s kojima će se tvrtke koje se bave punjenjem gomila susresti kada "odu na more", Tong Zongqi smatra da su prva i najvažnija stvar geopolitički rizici te se tvrtke moraju usredotočiti na to pitanje.
Iz dugoročne perspektive, to je težak, ali ispravan izbor zagomila za punjenjepoduzeća za ulazak na globalno tržište.Međutim, u ovoj se fazi mnoge tvrtke moraju suočiti sa zahtjevima politika i propisa u Europi, Americi i drugim zemljama i regijama.Na primjer, u veljači ove godine, američka vlada predložila je da se svi stupovi za punjenje subvencionirani “Zakonom o infrastrukturi” zemlje moraju proizvoditi lokalno, a konačna montaža bilo kojeg kućišta ili kućišta punjača od željeza ili čelika, kao i svi proizvodni procesi, također se mora izvršiti u Sjedinjenim Državama, a ovaj zahtjev stupa na snagu odmah.Priopćeno je da će od srpnja 2024. najmanje 55% troškova punjenja komponenti pilota morati dolaziti iz Sjedinjenih Država.
Kako možemo iskoristiti ključno "razdoblje prozora" razvoja industrije u sljedećih 3 do 5 godina?Su Xin je dao sugestiju, odnosno imati globalnu perspektivu od početne faze.Naglasio je: “Inozemna tržišta mogu pružiti visokokvalitetnu sveobuhvatnu bruto dobit.Kineske tvrtke za punjenje stupova imaju proizvodne kapacitete i mogućnost osvajanja globalnog tržišta.Bez obzira koliko je sati, moramo otvoriti obrazac i pogledati svijet.”
Vrijeme objave: 24. srpnja 2023