Uz pooštravanje politika, tržište gomila za punjenje u Europi i Sjedinjenim Državama ušlo je u razdoblje brzog razvoja.
1) Europa: Izgradnja pilota za punjenje nije tako brza kao stopa rasta novih energetskih vozila, a kontradikcija između omjera vozila i pilota postaje sve izraženija.Prodaja novih energetskih vozila u Europi povećat će se s 212 000 u 2016. na 2,60 milijuna u 2022., s CAGR-om od 52,44%.Omjer vozila i gomile bit će čak 16:1 2022. godine, što će otežati zadovoljavanje dnevnih potreba korisnika za punjenjem.
2) Sjedinjene Američke Države: postoji veliki jaz u potražnji za gomilama za punjenje.U pozadini oporavka potrošnje, prodaja novih energetskih vozila u Sjedinjenim Državama nastavila je brzi pozitivan rast, a broj novih energetskih vozila u Sjedinjenim Državama porastao je s 570 000 u 2016. na 2,96 milijuna u 2022.;omjer vozila i gomila iste godine bio je čak 18:1.gomila za punjenjepraznina.
3) Prema izračunima, očekuje se da će veličina tržišta stupova za punjenje u Europi dosegnuti 40 milijardi juana 2025. godine, a očekuje se da će veličina tržišta stupova za punjenje u Sjedinjenim Državama dosegnuti 30 milijardi juana, što je značajno povećanje od 16,1 milijardi i 24,8 milijardi u 2022.
4) Cijene na europskom i američkom tržištu su više, a profitne marže tvrtki za proizvodnju gomila su velike, iKineska hrpaOčekuje se da će tvrtke ubrzati svoje inozemno širenje.
Na strani ponude, proizvod + kanal + postprodaja, domaći proizvođači imaju više terminala i karakterističan raspored.
1) Proizvodi: Inozemni proizvodi za punjenje imaju stroge tehničke zahtjeve i dugi ciklus certificiranja.Prolazak certifikacije znači samo dobivanje "putovnice proizvoda".Kako bi proširili inozemna tržišta, domaći proizvođači još uvijek moraju konsolidirati prednosti proizvoda i kanala.Trenutačno su proizvođači energetskih modula prvi koji su shvatili da njihovi proizvodi idu u inozemstvo, a cijela gomila poduzeća postupno se širi na uzvodno polje.
2) Kanali: U ovoj fazi, pile tvrtke moje zemlje imaju tendenciju da se temelje na vlastitim poslovnim karakteristikama i prednostima, duboko vezane uz određeni kanal kako bi dovršile razvoj inozemnog tržišta.
3) Postprodaja: tvrtke za proizvodnju pila u mojoj zemlji imaju nedostatke u inozemnoj postprodaji.Izgradnja postprodajne mreže ključ je dugoročnog uspjeha.Korisnicima pruža ultimativno iskustvo usluge u cijelom procesu od kupnje do postprodaje, kako bi se povećala konkurentska prednost punjenja gomila na inozemnim tržištima.
Što se tiče konkurentskog krajolika, Europa je raštrkana, a Sjeverna Amerika koncentrirana.
1) Europa: Iako tržištem javnog punjenja dominiraju operateri, postoji mnogo proizvođača koji sudjeluju i razlika je mala, a koncentracija industrije je niska;razvojbrzo punjenjetržište kojim dominiraju automobilske tvrtke izrazito je neujednačeno.Kineske tvrtke za gomilanje mogu aktivno koristiti vlastitu tehnologiju, a prednost kanala omogućuje proizvodima da idu u inozemstvo i unaprijed pokreće europski posao brzog punjenja.
2) Sjeverna Amerika: Tržište gomila za punjenje u Sjevernoj Americi ima očite negativne učinke.ChargePoint, vodeći operater rasvjete, i Tesla, vodeća globalna automobilska tvrtka za novu energiju, usredotočuju se na implementaciju mreža za brzo punjenje.Visoka tržišna koncentracija stvara visoke barijere konkurenciji, što otežava velikim proizvođačima iz drugih zemalja.
Radujući se budućnosti, brzo punjenje + hlađenje tekućinom, jasan je razvojni trend punjenja za punjenje u inozemstvo.
1) Brzo punjenje: Visokonaponsko brzo punjenje je novi trend u evoluciji tehnologije nadopune energijom.Većina trenutnih DC brzih punjača na tržištu ima snagu između60kWi160kW.U budućnosti se očekuje promicanje brzih punjača iznad 350kW u praktičnu upotrebu.proizvođači modula za punjenje u mojoj zemlji imaju bogate tehničke rezerve i očekuje se da će ubrzati raspored inozemnih modula velike snage i unaprijed osvojiti tržišni udio.
2) Hlađenje tekućinom: U kontekstu povećane snage pilota za brzo punjenje, tradicionalnim metodama hlađenja zrakom teško je ispuniti zahtjeve za rasipanjem topline modula za punjenje velike snage;iz perspektive cjelokupnog životnog ciklusa, moduli hlađeni tekućinom mogu smanjiti ekonomske gubitke uzrokovane surovim okruženjima i smanjiti troškove održavanja i održavanja.Operativni trošak generiran održavanjem, sveobuhvatni trošak nije visok, što pogoduje povećanju konačnog prihoda operatera koji naplaćuju pilote, a također će postati vrlo vjerojatan izbor za kineska poduzeća koja proizvode pilote u inozemstvo.
Vrijeme objave: 26. lipnja 2023